上海铁路局介绍，5月26日，沪苏湖铁路湖州段最长连续梁东苕溪特大桥连续梁顺利合龙，标志着该铁路建设迈入新的阶段。
东苕溪特大桥连续梁全长361.6米，主墩基础为2.5米大直径柱桩，连续梁0#块最大截面高11米，共计79个施工节段，施工工期紧、技术难度大、安全风险高。铁路施工单位通过技术创新，采取优化钻机选型等措施，克服了地层坚硬难钻进，跨路、跨河施工难度大、梁体跨度大、混凝土浇筑方量大和高空作业风险大等难题，圆满完成了任务。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.5公里，设计时速350公里。全线设上海虹桥站、松江南站、练塘站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站(纳入湖杭铁路工程)、湖州站8座车站,其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建车站。
沪苏湖铁路建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等城市的重要铁路运输通道，不仅可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力，也极大地方便了苏南南部宁杭线上溧水、溧阳、宜兴等城市与上海之间的出行，对促进长三角地区一体化发展和苏南地区经济社会发展具有重要意义。
线路开通后，从宜兴坐高铁到上海就不必再绕道杭州了，1个小时内就能抵达上海。
